共和至玉樹高速公路是國道214線改擴建工程的一期工程，全長647.026公里，線路起于海南州共和縣恰卜恰鎮(zhèn)，接在建的京藏高速共和至茶卡公路，終點止于玉樹縣結(jié)古鎮(zhèn)，公路沿線平均海拔4100米左右，路線全線穿越季節(jié)性凍土和多年凍土路段，其中，穿越多年凍土路段長190公里，占總里程的30%。全線共設特大橋1座、大中橋77座、小橋73座、涵洞1152道、隧道9座，橋梁和隧道總長56公里，占總里程的9%。該項目設計速度每小時80公里，總投資107億元，建設工期三年。

該項目于2011年7月采用重慶海特項目管理計量支付軟件（HIPMS）及重慶海特高等級公路質(zhì)量控制與管理系統(tǒng)（QDM），兩個系統(tǒng)無縫集成；在工程計量時及時查看質(zhì)量文件,同時業(yè)主單位能及時的查看各施工單位的工程進度和質(zhì)量,加強了工程的質(zhì)量管理. 從而對于試驗數(shù)據(jù)的正確性、報告格式的統(tǒng)一規(guī)范化，工程資料的規(guī)范及日常的事務管理都切實得以保證。